2025年12月18日，福田汽車2026商務(wù)年會(huì)和新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)先后在國(guó)家會(huì)議中心舉行。全國(guó)3000余名經(jīng)銷商、服務(wù)商、戰(zhàn)略客戶及媒體代表齊聚現(xiàn)場(chǎng)，共同見(jiàn)證福田汽車發(fā)布2025年發(fā)展成果、2026年目標(biāo)規(guī)劃、戰(zhàn)略級(jí)新產(chǎn)品。整場(chǎng)活動(dòng)十分務(wù)實(shí)，核心就是把2025年的實(shí)際成績(jī)、2026年的具體目標(biāo)、新推出的產(chǎn)品以及長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃講清楚、說(shuō)明白。既不回避當(dāng)前面臨的問(wèn)題，也給出了實(shí)實(shí)在在的解決辦法。
2025年業(yè)績(jī)穩(wěn)健增長(zhǎng)，核心業(yè)務(wù)表現(xiàn)突出2025年，福田汽車在商用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得了顯著成績(jī)。福田汽車發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，福田汽車2025年前11個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)59.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.45%。細(xì)分業(yè)務(wù)領(lǐng)域中，中重卡業(yè)務(wù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)尤為強(qiáng)勁，前11個(gè)月累計(jì)銷量為13.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.04%；新能源業(yè)務(wù)快速發(fā)展，前11個(gè)月的銷量為9.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)89.08%。這二者成為了福田汽車重要的增長(zhǎng)引擎。盈利方面，福田汽車同樣表現(xiàn)亮眼，《北汽福田汽車股份有限公司2025年第三季度報(bào)告》顯示：福田汽車前三季度實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額10.52億元，較同期提升127.79%，歸母凈利潤(rùn)11.12億元，較同期大幅提升157.45%。整體上實(shí)現(xiàn)了銷量與利潤(rùn)的雙提升。基于2025年的發(fā)展基礎(chǔ)，福田汽車明確了2026年的核心目標(biāo)：新能源銷量沖刺20萬(wàn)輛，出口量突破20萬(wàn)輛，聚焦兩大核心增長(zhǎng)極推動(dòng)業(yè)務(wù)進(jìn)階。為達(dá)成目標(biāo)，福田汽車制定了多維度的變革舉措：一是堅(jiān)定渠道戰(zhàn)略調(diào)整，加大新能源專網(wǎng)開(kāi)發(fā)力度，優(yōu)化分銷與直銷融合模式，構(gòu)建“規(guī)模+質(zhì)量”并重的渠道體系；二是商務(wù)政策精益化，構(gòu)建“按勞取酬、多勞多得”架構(gòu)體系，推進(jìn)政策管理線上化；三是強(qiáng)化渠道賦能培育，分層開(kāi)展銷售技巧、生態(tài)業(yè)務(wù)等培訓(xùn)，全年培育預(yù)算超3700萬(wàn)元；四是深化新媒體與互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷，打造“線上鎖單+線下交付”新模式，依托核心流量平臺(tái)實(shí)現(xiàn)品牌全域曝光，配套階梯激勵(lì)、流量扶持等政策激活終端勢(shì)能；五是生態(tài)業(yè)務(wù)深度運(yùn)營(yíng)，擴(kuò)大經(jīng)租、二手車、補(bǔ)能等業(yè)務(wù)規(guī)模，創(chuàng)新車電分離與電池銀行模式，培育經(jīng)銷商多元盈利點(diǎn)；六是強(qiáng)化金融與保險(xiǎn)支持，深化與核心保司合作，構(gòu)建價(jià)格低、多元化、差異化的金融產(chǎn)品體系。戰(zhàn)略級(jí)新品集中亮相，覆蓋多元應(yīng)用場(chǎng)景本次活動(dòng)中，福田汽車發(fā)布了三款戰(zhàn)略級(jí)新產(chǎn)品，并公布了福田啟明星純電輕卡的配置與價(jià)格政策，產(chǎn)品矩陣覆蓋輕卡運(yùn)輸、干線物流、公共出行等核心領(lǐng)域。該車型基于超級(jí)混動(dòng)3.0智能平臺(tái)化架構(gòu)打造，涵蓋HEV、PHEV兩種動(dòng)力類型及油電混、氣電混兩種能源組合，適配快遞快運(yùn)、煤炭運(yùn)輸、短途周轉(zhuǎn)等86個(gè)細(xì)分場(chǎng)景。其搭載全路線混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、高效機(jī)電耦合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等核心部件，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，燃?xì)獍鎰?dòng)力疊加輸出最高可達(dá)1020馬力，燃油版為980馬力，同時(shí)實(shí)現(xiàn)整車節(jié)能16~26%，續(xù)航里程較傳統(tǒng)能源車型提升15%，兼顧運(yùn)營(yíng)效率與成本控制。作為福田卡文汽車基于“可電可氫”智能重卡專屬平臺(tái)打造的首款量產(chǎn)車型，該產(chǎn)品兼容純電、氣氫、液氫三種能源類型，衍生出15類基礎(chǔ)車型，覆蓋90%重卡運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。車身采用主掛一體化設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.28，通過(guò)62項(xiàng)新材料與新工藝應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)整車降重超500公斤；搭載800V高壓平臺(tái)，純電車型支持兆瓦超充技術(shù)，充電8分鐘可續(xù)航100公里，液氫車型加氫15分鐘續(xù)航可超1000公里，有效解決新能源重卡補(bǔ)能痛點(diǎn)。該車型聚焦公共出行領(lǐng)域，搭載全維度感知系統(tǒng)，由6顆激光雷達(dá)、11顆攝像頭和1顆毫米波雷達(dá)組成無(wú)盲區(qū)感知網(wǎng)絡(luò)，配合福田自研融合算法與車規(guī)級(jí)域控制器，可實(shí)現(xiàn)L2-L4級(jí)自動(dòng)駕駛，適配園區(qū)接駁、城市微循環(huán)公交等場(chǎng)景。車身采用“四輪四角”布局并取消駕駛區(qū)，內(nèi)部配備納帕超纖皮座椅、車載冰箱等配置，同時(shí)通過(guò)極端環(huán)境測(cè)試，保障行駛安全性與舒適性。基于全球首個(gè)純電輕卡專屬平臺(tái)打造，該車型實(shí)現(xiàn)智能、能耗、舒適、可靠、動(dòng)能、安全六大維度升級(jí)，標(biāo)配原廠貨廂、熱泵自動(dòng)空調(diào)、電子手剎等配置，提供五大類配置包與三款專屬金屬漆選擇。價(jià)格方面，二級(jí)踏步車型16.88萬(wàn)元起，一級(jí)踏步車型17.09萬(wàn)元起，2026年6月30日前購(gòu)車的前18000名首任車主還可享受多項(xiàng)專屬權(quán)益。“十五五”戰(zhàn)略規(guī)劃明確，爭(zhēng)創(chuàng)世界一流商用車企業(yè)福田汽車在會(huì)上還公布了“十五五”發(fā)展規(guī)劃，核心目標(biāo)為“爭(zhēng)創(chuàng)世界一流商用車企業(yè)，到2030年實(shí)現(xiàn)新能源滲透率50%、海外市場(chǎng)占比30%”。為達(dá)成這一目標(biāo)，福田汽車將推進(jìn)“全面國(guó)際化、全面新能源化、全面智能化”三大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型：構(gòu)建電池、電驅(qū)、電控等核心零部件縱向一體化協(xié)同優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持燃油/氣、純電、混動(dòng)、氫燃料多技術(shù)路線并行，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)全場(chǎng)景覆蓋；同時(shí)強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新、制造質(zhì)量、人才培養(yǎng)與企業(yè)美譽(yù)度建設(shè)，夯實(shí)長(zhǎng)期高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)，助力全球商用車行業(yè)綠色智能轉(zhuǎn)型。從2025年的業(yè)績(jī)來(lái)看，福田汽車的核心業(yè)務(wù)已經(jīng)形成穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，新產(chǎn)品在技術(shù)和場(chǎng)景適配性上也貼合市場(chǎng)需求。接下來(lái)，隨著“十五五”規(guī)劃的逐步落地，以及渠道、營(yíng)銷等配套措施的推進(jìn)，福田汽車有望在新能源和海外市場(chǎng)持續(xù)突破，進(jìn)一步鞏固其在商用車行業(yè)的地位，同時(shí)也為物流、公共出行等領(lǐng)域提供更貼合實(shí)際需求的產(chǎn)品和服務(wù)。作者：編輯部
一審：李浩東 / 二審：崔柳青 / 三審：馮銳
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