日前，Marco Hellgrewe駕駛梅賽德斯-奔馳eActros 600連續(xù)倒車124.7公里，成功刷新了個人駕駛鉸接式卡車最長倒車距離的吉尼斯紀錄。這一成績不僅比原紀錄多出36公里，更成為首個由純電動卡車創(chuàng)造的此類紀錄，充分展現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳卡車在電動化領域的技術實力。
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本次挑戰(zhàn)在德國Saxony-Anhalt州的Oschersleben賽車場進行，全程歷時約6小時22分鐘。該場地包含14個為汽車設計的急轉彎，面對這一復雜環(huán)境，eActros 600憑借穩(wěn)定的表現(xiàn)順利完成任務。創(chuàng)下紀錄后，Hellgrewe繼續(xù)駕駛eActros 600在公共道路上倒車約30公里，最終抵達位于Halberstadt的戴姆勒卡車新全球零部件中心。
能駕駛梅賽德斯-奔馳純電動卡車刷新世界紀錄，我深感榮幸。這不僅是對運輸行業(yè)電動化轉型的有力支持，也讓公眾對道路安全和卡車駕駛員的職業(yè)形象有了更深的認識。
創(chuàng)造本次紀錄的Hellgrewe已是第二次完成倒車挑戰(zhàn)。2008年，他就曾駕駛柴油卡車創(chuàng)下64公里的佳績。本次，梅賽德斯-奔馳eActros 600長途電動重卡助力他將自己的紀錄刷新至124.7公里，彰顯了他日臻成熟的駕駛技藝。
倒車是卡車駕駛員日常工作的重要部分，Hellgrewe以出色的表現(xiàn)生動詮釋了這一操作需要的專業(yè)技術與專注精神?？ㄜ囻{駛員日復一日為社會運轉承擔責任，他們的貢獻也應該獲得更多認可與尊重，尤其是在駕駛員日益短缺的當下。
eActros 600的卓越性能同樣為這項挑戰(zhàn)的成功做出了重要貢獻。這款電動卡車續(xù)航能力出眾，還搭載了可靠的安全輔助系統(tǒng)。其中，由梅賽德斯-奔馳卡車開發(fā)的第二代電子后視鏡系統(tǒng)（MirrorCam）能在駕駛員通過急彎和狹窄等區(qū)域時提供更廣角的視野輔助，提升倒車的安全性。
這次倒車旅程共經(jīng)歷476個彎道，極具難度。正因如此，eActros 600出色的性能和先進的輔助系統(tǒng)顯得尤為重要。我衷心感謝梅賽德斯-奔馳卡車為這次挑戰(zhàn)提供的支持。
此次創(chuàng)紀錄的倒車之旅，既彰顯了梅賽德斯-奔馳卡車推動碳中和運輸轉型的堅定決心，也促進了公眾對道路安全、卡車駕駛員職業(yè)形象的關注。隨著電動化技術的持續(xù)突破，相信物流運輸將邁向更加安全和可持續(xù)的未來。
來源：戴姆勒卡車中國
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