近年來，面對商用車產(chǎn)業(yè)的深刻變革與激烈競爭，一汽解放持續(xù)推進技術(shù)體系變革，通過構(gòu)建前瞻技術(shù)洞察、精準規(guī)劃策劃、精益研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化的全新機制，在提升產(chǎn)品核心競爭力、掌握技術(shù)話語權(quán)以及實現(xiàn)知識產(chǎn)權(quán)價值轉(zhuǎn)化等方面取得一系列實質(zhì)性突破，為一汽解放高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。
▲ 技術(shù)體系流程架構(gòu)
一、構(gòu)建全域洞察網(wǎng)絡，賦能前瞻技術(shù)規(guī)劃
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▲ 技術(shù)洞察
變革始于精準洞察與需求管理。目前，一汽解放已建立超過20個常態(tài)化技術(shù)洞察渠道，累計篩選并推送高質(zhì)量技術(shù)情報500余條，系統(tǒng)構(gòu)建了覆蓋全球的科技情報網(wǎng)絡，為戰(zhàn)略決策提供了科學依據(jù)。同時，一汽解放打通各產(chǎn)品線需求入口，累計統(tǒng)籌管理技術(shù)需求百余項，確保了技術(shù)研發(fā)與市場前沿及產(chǎn)品戰(zhàn)略的同頻共振，從源頭提升了技術(shù)規(guī)劃的精準性與前瞻性。
二、強化頂層設計與流程管控，夯實創(chuàng)新發(fā)展根基
▲ 技術(shù)規(guī)劃
▲ 標準體系全景圖
在技術(shù)規(guī)劃層面，一汽解放堅持“無規(guī)劃不立項、無策劃不研發(fā)”原則，通過跨領(lǐng)域協(xié)同，實現(xiàn)了研發(fā)資源的統(tǒng)籌優(yōu)化。依據(jù)組織架構(gòu)和責任矩陣，將公司級戰(zhàn)略目標分解落實，形成“531”戰(zhàn)略規(guī)劃到大研發(fā)領(lǐng)域戰(zhàn)略規(guī)劃，再到底層研發(fā)規(guī)劃，層層貫穿，確保底層架構(gòu)能夠有效支撐公司頂層設計。在此框架下，技術(shù)規(guī)劃分步啟動并逐年落地實施，同時同步開展標準布局規(guī)劃，牽頭及參與39項國際、國家及行業(yè)標準制修訂。
三、精益研發(fā)過程，成果轉(zhuǎn)化效能顯著提升
一汽解放建立了科學嚴謹?shù)募夹g(shù)策劃與開發(fā)流程管控機制。自2024年以來，46個新立技術(shù)項目均執(zhí)行新流程，并通過設置關(guān)鍵技術(shù)評審點與投資決策點，實現(xiàn)了研發(fā)過程的動態(tài)監(jiān)控與資源靈活調(diào)配。同時，為確保技術(shù)成果能夠高效轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品競爭力，一汽解放將技術(shù)成果遷移機制正式納入開發(fā)流程。今年以來，相關(guān)技術(shù)成果已在主銷產(chǎn)品上成功應用，上半年實現(xiàn)J6部分系列車型降氣耗1.5公斤、降重63kg、降本2000元。
四、創(chuàng)新專利運營，開辟價值增長新路徑
一汽解放積極探索知識產(chǎn)權(quán)價值變現(xiàn)的新模式，通過對外許可、轉(zhuǎn)讓等市場化運作探索自有專利的對外輸出，將知識產(chǎn)權(quán)從“成本中心”向“利潤中心”轉(zhuǎn)化。另外，成功構(gòu)建海外專利申請渠道，圍繞核心技術(shù)申請海外專利9件，為國際化戰(zhàn)略提供了堅實保障。
▲ 2024年技術(shù)體系變革推行啟動會
一汽解放技術(shù)體系變革是系統(tǒng)性的自我升級，通過機制創(chuàng)新打通了從技術(shù)洞察到市場價值的閉環(huán)。未來，一汽解放將繼續(xù)深化技術(shù)體系創(chuàng)新，以更強的科技實力引領(lǐng)中國商用車產(chǎn)業(yè)邁向新高地。
來源：一汽解放
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